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Futuro in Movimento: Salvatore Gambardella
14-02-2025 | Podcast
Futuro in Movimento: innovazione e sostenibilità nella nautica
Il nostro viaggio nel mondo della nautica sostenibile continua dal Nautic Sud, con una nuova puntata di Futuro in Movimento. Questa volta, Massimo Labruna ha incontrato Salvatore Gambardella, presidente di AIATP (Associazione Italiana Armatori Trasporto Pubblico) e titolare di Nautica Store, per discutere delle sfide e delle opportunità offerte dalla transizione energetica nel settore nautico.
Innovazione e transizione energetica: a che punto siamo?
Durante la chiacchierata, Salvatore Gambardella ha evidenziato come il settore nautico stia compiendo passi importanti verso una maggiore sostenibilità. L'uso di tecnologie come AdBlue e SCR per ridurre le emissioni inquinanti è già una realtà, mentre la propulsione ibrida rappresenta un’opzione sempre più concreta. Questo approccio permette di combinare motori endotermici per i lunghi tragitti e motori elettrici per le manovre in porto, riducendo consumi ed emissioni senza compromettere le prestazioni.
Tuttavia, la vera sfida non è solo tecnologica, ma anche normativa. Esiste un vuoto legislativo che rallenta l’adozione delle nuove soluzioni. Le batterie a bordo, per esempio, non sono ancora pienamente regolamentate e lo stesso vale per combustibili alternativi come l’idrogeno o il GNL. L’assenza di un quadro normativo chiaro impedisce una transizione fluida e richiede un forte impegno da parte delle istituzioni.
L’infrastruttura: il vero ostacolo alla diffusione dell’elettrico
Oltre agli aspetti normativi, un altro grande problema è l’infrastruttura. I porti italiani non sono ancora attrezzati per supportare una flotta elettrica, mancano colonnine di ricarica adeguate e le reti di distribuzione dell’energia devono essere potenziate. Se per le auto il problema della ricarica è ormai superato, per la nautica resta una questione aperta.
Salvatore Gambardella ha già affrontato questa sfida nel suo cantiere Nautica Store, realizzando imbarcazioni elettriche innovative, tra cui un progetto pilota per la Regione Puglia. Secondo lui, l’elettrico è una soluzione già altamente efficiente, ma senza un adeguato sistema di ricarica la sua diffusione resterà limitata.
Quali prospettive per il futuro?
Guardando avanti, il futuro della nautica sostenibile dipenderà da diversi fattori. Da un lato, le aziende dovranno continuare a investire in tecnologie sempre più efficienti; dall’altro, saranno necessarie politiche incentivanti per supportare gli armatori in questa transizione. Gambardella sottolinea che chi lavora nel trasporto passeggeri deve valutare attentamente il rapporto costi-benefici, perché l’elettrificazione comporta un investimento iniziale significativo, ma offre vantaggi a lungo termine sia in termini di sostenibilità che di risparmio sui consumi.
Oggi in Italia ci sono circa 1.200 imbarcazioni per il trasporto passeggeri, molte delle quali potrebbero essere adeguate con interventi mirati. Incentivare questa trasformazione sarebbe un passo fondamentale per ridurre l’impatto ambientale del settore.
L’innovazione nella nautica sta accelerando, ma il percorso verso una transizione energetica efficace passa attraverso normative chiare e investimenti nelle infrastrutture. La collaborazione tra cantieri, associazioni e istituzioni sarà determinante per costruire un futuro più sostenibile senza compromettere la sicurezza e le prestazioni delle imbarcazioni.
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