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Futuro in Movimento: Alessandro Mor - FPT Industrial
19-02-2025 | Podcast
Prosegue il nostro viaggio tra innovazione e sostenibilità dal NauticSud, e oggi abbiamo il piacere di ospitare Alessandro Mor, ingegnere di FPT Industrial e responsabile del Marine Portfolio e del prodotto marino, con lui, Massimo Labruna ha esplorato un tema cruciale: le innovazioni nella nautica per la transizione green.
Le tecnologie della transizione energetica
"Nel settore nautico – spiega Mor – non c'è una tecnologia dominante come nell'automotive, ma un mix di soluzioni diverse, vediamo combustibili alternativi drop-in, come l'HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), oltre a soluzioni di ibridizzazione ed elettrificazione completa per imbarcazioni di dimensioni contenute, FPT Industrial sta lavorando su tutte queste opzioni per garantire una transizione efficace e sostenibile."
HVO: il diesel rinnovabile
Uno dei combustibili alternativi più promettenti è l'HVO, una soluzione drop-in, ovvero compatibile con i motori diesel esistenti senza necessità di modifiche, "L'HVO è ottenuto per sintesi da fonti rinnovabili, come oli esausti, e riduce le emissioni di CO2 fino al 90% lungo il ciclo di vita; è un’alternativa immediata per ridurre l’impatto ambientale senza dover cambiare il motore della propria imbarcazione."
Mor sottolinea l'importanza della trasparenza nelle comunicazioni ambientali: "Oggi esistono normative stringenti per evitare il greenwashing negli spot pubblicitari, è fondamentale comunicare in modo chiaro e onesto, come facciamo in FPT Industrial."
Le sfide della transizione energetica
L’adozione di carburanti sostenibili e motorizzazioni ibride o elettriche nella nautica incontra alcune difficoltà, "Le infrastrutture sono ancora limitate: l’HVO è disponibile solo in alcune località e spesso viene trasportato su richiesta con autobotti; inoltre, la scarsa standardizzazione delle soluzioni può disorientare gli utenti finali, che si trovano di fronte a molte opzioni senza linee guida chiare."
FPT Industrial e la transizione nella nautica
FPT Industrial ha affrontato questa sfida costruendo un impianto all’avanguardia dedicato alla propulsione elettrica, con batterie e assali elettrici realizzati in uno stabilimento carbon neutral, "abbiamo integrato mini torri eoliche, pannelli solari e un sistema di gestione energetica avanzato, inoltre compensiamo l’impatto residuo con l’acquisto di crediti di CO2, rendendo l’intero processo più sostenibile."
Nel settore marino, FPT Industrial sta sviluppando una gamma di soluzioni ibride preconfigurate per facilitare l’adozione da parte degli armatori, "molti utenti si trovano disorientati di fronte all’elettrificazione perché le proposte sul mercato sono spesso poco chiare e altamente personalizzate, con una linea di pacchetti predefiniti, vogliamo semplificare l’integrazione delle nuove tecnologie."
Tra le innovazioni più recenti, FPT ha introdotto la batteria EBS 37 Evo, derivata dal settore dei veicoli commerciali leggeri, che garantisce alta affidabilità grazie a test rigorosi su strada e in laboratorio.
La spinta dell’innovazione
Massimo Labruna, che ha visitato lo stabilimento FPT Powertrain di Torino, sottolinea l'approccio pionieristico dell'azienda: "l’attenzione alla sostenibilità si vede in ogni dettaglio, persino negli arredi realizzati con materiali di recupero, Torino ospita una delle prime gigafactory italiane, dove vengono prodotte le batterie con sistemi di gestione avanzati (BMS) sviluppati internamente."
Il percorso verso una nautica più sostenibile è pieno di sfide, ma grazie all’impegno di aziende come FPT Industrial, il cambiamento è già in atto.
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