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Monaco Energy Boat Challenge 2026 : l’Italie à l’honneur, AS Labruna place Arcistratega parmi les projets électriques les plus prometteurs

14-07-2026 | Nouvelles

Les universités et l’industrie italiennes se distinguent au Monaco Energy Boat Challenge 2026. Trois établissements universitaires remportent d’importantes distinctions, tandis qu’AS Labruna se démarque dans l’Open Sea Class avec Arcistratega, le bateau 100 % électrique de 600 ch qui porte sur l’eau une nouvelle vision de la navigation électrique, fondée sur l’intégration de la propulsion, des systèmes énergétiques et des technologies numériques.

L’Italie revient du Monaco Energy Boat Challenge avec des résultats significatifs et, surtout, avec la confirmation qu’elle dispose de compétences et de technologies capables de rivaliser avec certains des acteurs les plus avancés de l’industrie nautique internationale. La treizième édition de l’événement, organisée par le Yacht Club de Monaco, a réuni dans la Principauté des étudiants, ingénieurs, universités et entreprises venus de 21 pays, transformant une nouvelle fois le port de Monaco en un véritable laboratoire consacré à la mobilité nautique durable.

Parmi les protagonistes italiens figure AS Labruna, qui a participé à l’Open Sea Class avec Arcistratega, une catégorie dédiée aux bateaux électriques ou à hydrogène déjà proches d’une application réelle et appelés à se confronter en mer sur les performances, l’autonomie, la fiabilité et la sécurité. C’est précisément cette dimension concrète qui rend le projet de l’entreprise de Monopoli particulièrement intéressant : Arcistratega n’a pas été conçu uniquement pour participer à une compétition, mais comme une plateforme technologique permettant de développer, d’intégrer et de tester des solutions destinées à la navigation de demain.

AS Labruna et Arcistratega : 600 ch électriques sur l’eau à Monaco

Dix mètres de longueur, deux moteurs hors-bord électriques de 300 ch et une capacité énergétique de 250 kWh : voici quelques-uns des chiffres clés d’Arcistratega, le bateau 100 % électrique avec lequel AS Labruna a affronté les épreuves en mer du Monaco Energy Boat Challenge.

Lors du YCM Speed Record, Arcistratega a atteint 29 nœuds, se classant parmi les trois bateaux les plus rapides de l’épreuve. Seuls le Frauscher x Porsche 790 Spectre, qui a franchi la barre des 50 nœuds pour atteindre 51 kn, et Energy, avec un résultat de 45 kn, ont devancé le bateau italien.

La vitesse ne raconte toutefois qu’une partie du travail mené par AS Labruna. Le projet est né d’une vision plus large, construite autour du concept d’intégration énergétique. L’objectif n’est pas simplement d’installer une propulsion électrique sur un bateau, mais de comprendre comment produire, stocker, distribuer et gérer l’énergie de la manière la plus efficace possible, en faisant communiquer différentes technologies au sein d’une architecture unique.

À bord d’Arcistratega coexistent un système de stockage de 250 kWh, des panneaux photovoltaïques et une pile à combustible au méthanol dédiée aux services auxiliaires. Une configuration particulièrement actuelle dans une édition du Challenge où les carburants alternatifs, et notamment le méthanol, ont occupé une place croissante dans les expérimentations concrètes en mer, passant progressivement du domaine des promesses à celui des applications réelles.

La navigation électrique ne se résume pas aux moteurs

Pour AS Labruna, la transition électrique du secteur nautique ne peut pas se limiter au simple remplacement d’un moteur thermique par un moteur électrique. Le sujet concerne l’ensemble du système énergétique du bateau et implique la capacité à gérer l’énergie à bord, à améliorer l’efficacité globale et à intégrer différentes solutions de manière cohérente.

Arcistratega est né précisément avec cet objectif et se présente comme une plateforme d’expérimentation sur laquelle batteries, systèmes de production d’énergie et technologies numériques peuvent être testés dans des conditions réelles d’exploitation. De ce point de vue, Monaco a représenté bien plus qu’une compétition, offrant à AS Labruna la possibilité de collecter des données sur le comportement des systèmes, de vérifier les performances du bateau et d’échanger directement avec des entreprises, des concepteurs et des centres de recherche internationaux.

C’est probablement l’un des aspects les plus intéressants du Monaco Energy Boat Challenge : réunir dans un même port des prototypes universitaires, des projets industriels et des technologies susceptibles d’équiper les bateaux des prochaines années, créant ainsi un terrain commun où recherche, expérimentation et marché peuvent dialoguer directement.

Au-delà de la propulsion : Arcistratega mise également sur les données

Un autre élément caractérise le parcours entrepris par AS Labruna : la manière dont un bateau est surveillé, géré et entretenu tout au long de son cycle de vie.

Arcistratega intègre Sea 4.0 pour la surveillance à distance des principaux paramètres de bord, des systèmes d’intelligence artificielle appliqués à la maintenance prédictive ainsi que la technologie blockchain pour le passeport numérique du bateau. La collecte et l’analyse des données permettent de connaître plus précisément l’état des systèmes, d’identifier d’éventuelles anomalies et d’anticiper les opérations de maintenance, réduisant ainsi les temps d’arrêt et améliorant l’efficacité opérationnelle.

L’évolution concerne donc non seulement la propulsion et la gestion de l’énergie, mais également la relation entre le bateau, ses systèmes et les informations produites pendant la navigation. Le bateau devient ainsi une plateforme de plus en plus connectée, dans laquelle propulsion, énergie et données appartiennent au même écosystème technologique et contribuent à une gestion plus consciente de l’ensemble du navire.

Cette évolution permet également de mieux comprendre celle d’AS Labruna. Forte de plus de 55 ans d’expérience dans le secteur nautique, l’entreprise élargit progressivement son champ d’action de la propulsion à l’intégration de systèmes énergétiques, en accordant une attention croissante à l’électrification, à la numérisation et à la gestion intelligente de l’énergie à bord.

Trois universités italiennes récompensées à Monaco

Le bilan italien au Monaco Energy Boat Challenge a également été enrichi par les résultats obtenus par les universités, avec trois établissements italiens montés sur le podium, confirmant la valeur de la recherche développée dans le pays dans les domaines de l’électrification et de l’innovation nautique.

La présence simultanée d’universités et d’entreprises italiennes représente l’un des aspects les plus significatifs de l’événement monégasque. D’un côté, des étudiants et des chercheurs travaillent au développement de nouveaux systèmes de propulsion, de solutions d’efficacité et de technologies de gestion de l’énergie ; de l’autre, des entreprises industrielles sont appelées à transformer la recherche et l’expérimentation en technologies réellement applicables au marché.

C’est précisément sur la rencontre entre ces deux mondes que le Monaco Energy Boat Challenge a construit son identité au fil des années, en mettant en relation de jeunes ingénieurs et des professionnels du yachting grâce à des programmes de mentorat, au transfert de compétences et à des opportunités d’intégration professionnelle, avec l’objectif déclaré d’accélérer la décarbonation du secteur nautique.

Monaco confirme la vision d’AS Labruna

Pour AS Labruna, la participation au Monaco Energy Boat Challenge ne constitue pas un épisode isolé, mais une nouvelle étape d’un parcours qui, ces dernières années, a conduit l’entreprise à investir résolument dans la propulsion électrique et les systèmes énergétiques intégrés.

Arcistratega est aujourd’hui l’une des expressions les plus concrètes de ce parcours. Il ne s’agit pas seulement d’un bateau capable d’atteindre 29 nœuds, mais également d’une plateforme technologique permettant de tester des batteries, des systèmes de production d’énergie à bord, des technologies numériques et de nouvelles solutions pour la gestion de l’énergie et des données.

L’expérience de Monaco a une nouvelle fois confirmé la rapidité avec laquelle le secteur nautique évolue. Les batteries continuent de progresser, les carburants alternatifs trouvent de nouveaux terrains d’expérimentation et l’intelligence artificielle entre progressivement dans la gestion des bateaux, ouvrant des perspectives qui semblaient encore lointaines il y a seulement quelques années.

Dans ce contexte, AS Labruna a choisi une position claire : ne pas se contenter de suivre la transition, mais contribuer à sa construction grâce à l’intégration de l’expérience industrielle, de la recherche et du développement technologique. Après l’expérience de Monaco, Arcistratega représente probablement la démonstration la plus concrète de cette vision.